SKF高温轴承润滑脂状态检查的具体操作步骤是什么？

一、检查前准备（核心：安全 + 防污染）

    停机降温：让轴承自然冷却至≤60℃，禁止高温下直接操作，同时切断设备电源并挂牌警示。
    工具清洁：准备取样勺、一次性手套、干净容器（玻璃或 PE 材质）、纸巾、SKF 专用清洗剂，所有工具需用清洗剂擦拭干净并晾干。
    环境清理：清除轴承端盖、注脂口周围的粉尘、油污，避免检查时异物侵入轴承内部。

二、规范取样

    打开轴承注脂口或拆卸端盖（仅需拆一侧，避免过多暴露）。
    用取样勺深入轴承内部 1/2 深度处，分别在滚道两侧、保持架附近取 3 份样品，每份约 5g，放入干净容器中。
    取样后立即盖好容器，标注取样时间、设备编号、轴承型号和运行时长，避免样品污染或混淆。
    暂时不关闭注脂口 / 端盖，待检查完成后统一处理。

三、多维度状态检查
1. 外观与颜色检查

    用干净纸巾蘸取样品，观察颜色：新脂颜色均匀（如 LGHP 2 为淡黄色），若呈现深褐色、黑色或颜色发暗，说明已氧化。
    观察均匀性：若脂体中有结块、分层或明显游离油珠（游离油占比＞10%），则性能失效。

2. 物理手感检查

    戴一次性手套揉搓样品，正常脂体手感顺滑、无颗粒感；若手感干涩、发粘或有明显砂粒状颗粒，说明混入杂质或变质。
    对比新脂硬度：用手指按压，若比新脂硬很多（锥入度变化 ±30 以上）或过稀易流失，需更换。

3. 杂质与水分检查

    用取样勺将样品平铺在白纸上，借助强光观察：若有金属屑、粉尘等固体杂质，直接判定需更换。
    水分检测：取少量样品放入干燥试管，靠近热源（≤80℃）加热，若有气泡产生或试管壁起雾，说明含水分（＞0.5%），需更换。

4. 简易性能测试（现场可操作）

    分油测试：取 1g 样品放在滤纸上，静置 1 小时，若滤纸渗油范围直径＞10mm，说明分油严重。
    滴点快速判断：用烧热的金属棒轻触样品，若立即融化滴落（较新脂滴点下降≥20℃），说明高温性能失效。

5. 送检指标（需专业机构，可选）

    若现场无法判定，将样品送检，检测酸值（＞1.5mgKOH/g 为超标）、锥入度、污染物含量（金属颗粒＞5μm 即为不合格）。

四、判定与收尾

    判定标准：满足以下任一条件，即需更换润滑脂

    颜色发黑、结块、含杂质或水分；
    手感干涩、有颗粒感或分油严重；
    酸值超标、滴点下降≥20℃；
    结合运行参数：轴承温度持续偏高、振动异常，且排除其他故障。

    收尾操作：

    若判定需更换：按之前的方法彻底清洗轴承后加注新脂，关闭注脂口 / 端盖并拧紧。
    若判定无需更换：将取样处残留旧脂清理干净，补加少量新脂（补充量为轴承自由空间的 5%），关闭注脂口 / 端盖。

    记录存档：将检查结果、判定结论、操作人记录在设备维护台账中，作为后续维护依据。

SKF高温轴承